Hanoi nach Saigon — die Stopps, die sich lohnen

Auf den 1.650 km zwischen Hanoi und Saigon liegt das meiste, was Vietnam zu Vietnam macht — und dieses Stück per Flug zu überspringen ist das häufigste Bedauern einer ersten Reise. Acht Stopps lohnen sich für eine Überlandroute: Ninh Bình, Phong Nha, Huế, Đà Nẵng, Hội An, Quy Nhơn, Đà Lạt und Mui Né. Keiner ist Pflicht. Welche Liste richtig ist, hängt davon ab, wie viele Tage Sie haben und wofür Sie gekommen sind.

Zwei Wege, das Überland zu machen: der Wiedervereinigungsexpress oder Open-Jaw-Flüge mit Autotransfers verbunden. Beide hier — danach Stopp für Stopp.

Der Wiedervereinigungsexpress, kurz

„Wiedervereinigungsexpress" ist der umgangssprachliche Name für den Nord-Süd-Verkehr der Vietnam Railways. Sechs Zugpaare täglich (SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, SE9/10, SE11/12) verkehren auf der vollen Strecke Hanoi–Saigon. Das schnellste Paar, SE3/SE4, schafft die Strecke in rund 30 Stunden; langsamere Züge brauchen 33–41 Stunden. Weiche Schlafabteile (4 Betten, klimatisiert) auf der Vollstrecke beginnen bei rund 1,6 Mio. VND / 65 USD; weiche Sitze etwa die Hälfte. Harte Schlafabteile (6 Betten) liegen dazwischen.

Der meistfotografierte Abschnitt ist Đà Nẵng nach Huế (oder umgekehrt), rund 2,5 Stunden über den Hai-Van-Pass — Steilküste, Reisterrassen, das Südchinesische Meer auf einer Seite. Wenn Sie nur einen Zugabschnitt fahren, dann diesen — bei Tageslicht.

1. Ninh Bình — 90 km südlich von Hanoi

Karstkegel, die aus Reisfeldern aufsteigen, langsam geruderte Sampans durch Höhlen, und die erste Kaiserhauptstadt des Landes (Hoa Lư, 968–1010). Tràng An wurde 2014 von der UNESCO als gemischte Kultur- und Naturerbestätte eingeschrieben — eine der wenigen in Asien mit beiden Kriterien.

Wie lange: mindestens 1 Nacht, 2, wenn Sie in Tam Cốc statt in der Stadt Ninh Bình wohnen. Tagesausflüge von Hanoi sind möglich, aber gehetzt.

Anreise: 90 Minuten mit dem Zug ab Hanoi; 2 Stunden mit dem Auto. Die meisten reisen ab Ninh Bình mit dem Nachtzug weiter, statt zurückzufahren.

2. Phong Nha — Provinz Quảng Bình

Heimat der volumenmäßig größten Höhle der Welt, Hang Sơn Đoòng — 38,5 Mio. Kubikmeter, im Kerngebiet des Nationalparks Phong Nha–Kẻ Bàng (zweimal UNESCO-Welterbe, 2003 und 2015). Sơn Đoòng selbst läuft als 4-tägige Expedition mit nur 1.000 Genehmigungen pro Jahr, Preis ab 3.000 USD, und schließt September bis Dezember wegen des Monsuns. Der Park hat hunderte weitere Höhlen mit weit geringerem Aufwand — Paradieshöhle und Phong-Nha-Höhle sind als Tagesbesuche zugänglich.

Wie lange: 2 Nächte für die Tageshöhlen; 4 Tage für Sơn Đoòng (ein Jahr im Voraus buchen).

Anreise: Zug bis Đồng Hới, dann 45 Minuten mit dem Auto. Die meisten halten hier auf der Nachtfahrt von Hanoi.

3. Huế — die Kaiserstadt

Hauptstadt Vietnams unter der Nguyễn-Dynastie von 1802 bis 1945. Die Kaiserstadt — Đại Nội — wurde nach dem Vorbild der Verbotenen Stadt Pekings angelegt und ist Teil des Komplexes der Monumente von Huế, seit 1993 UNESCO-Welterbe. Über die Zitadelle hinaus: die Königsgräber entlang des Parfümflusses, die Thiên-Mụ-Pagode und eine Hofküche (von der bún bò Huế nur das berühmteste Beispiel ist), die sich von allem anderen in Vietnam unterscheidet.

Wie lange: 2 Nächte. Ein Tag für die Kaiserstadt, einer für die Gräber.

Anreise: Zug ab Đông Hà oder Đồng Hới (1,5–3 Stunden); Flug nach Phu Bai.

4. Đà Nẵng — das Tor

Modern, an der Küste, schnell wachsend. Đà Nẵng ist die drittgrößte Stadt Vietnams und der praktische Eingang nach Zentralvietnam — der internationale Flughafen empfängt Direktflüge aus Hanoi, Saigon und zunehmend aus Bangkok, Seoul und Singapur. Die Stadt selbst: My-Khe-Strand, die Marmorberge, die Drachenbrücke und (einen halben Tag wert) das Cham-Museum, die weltweit wichtigste Sammlung von Skulptur des Cham-Reichs.

Wie lange: 1 Nacht — oder als Reisetag zwischen Huế (Norden) und Hội An (Süden) nutzen.

Anreise: Flüge aus aller Welt; Zug ab Huế in 2,5 Stunden über den Hai-Van-Pass — eine der großen Bahnreisen.

5. Hội An — der Anker der Mitte

Ein Handelshafen des 15.–19. Jahrhunderts am Südufer des Thu Bồn, 1999 von der UNESCO eingeschrieben, und — Befangenheit eingestanden — Standort dieses Hotels. Hội Ans Reiz liegt in seiner Kleinheit. Die Altstadt ist in einer Stunde abgelaufen; die umliegenden Inseln (Cẩm Nam, Cẩm Kim, Cẩm Thanh) liegen wenige Brücken entfernt. Wir haben einen Leitfaden zu den drei stillen Inseln südlich der Altstadt für Reisende, die außerhalb der Lampiondichte wohnen wollen.

Wie lange: mindestens 3 Nächte. Die meisten wünschen sich, sie hätten 4 oder 5 gebucht. Die Qualität eines Hội-An-Aufenthalts skaliert mit der Zeit, in der man nichts tun muss.

Anreise: 30 Minuten mit dem Auto vom Flughafen Đà Nẵng. Der Zug fährt nach dem Transfer ab Đà Nẵng weiter.

6. Quy Nhơn — Provinz Bình Định

Eine Küstenstadt rund 300 km südlich von Đà Nẵng mit langen Stränden, weniger Tourismus und mehreren Cham-Tempelorten (Bánh Ít, Tháp Đôi). Kleinerer Maßstab als Đà Nẵng oder Hội An, weniger internationale Hotels, weniger englischsprachige Infrastruktur — und genau das ist für manche der Reiz.

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Wie lange: 2 Nächte, vor allem für die Strände und um eine lange Etappe zu unterbrechen.

Anreise: Inlandsflug aus Hanoi oder Saigon; Zug (der Wiedervereinigungsexpress hält in Diêu Trì, 12 km außerhalb).

7. Đà Lạt — das Hochland

Eine von Franzosen gebaute Bergstation auf dem Langbian-Plateau, auf 1.500 m Höhe, mit ganzjährigen Temperaturen von 14–23 °C — der einzige Ort im Süden Vietnams, an dem man abends einen Pullover braucht. Kaffeeplantagen, Blumenfarmen, Pinienwälder und ein ganz anderer kulinarischer Ton (Artischockentee, Erdbeerhöfe, heiße Töpfe).

Wie lange: 2 Nächte. Markt, Kaffeefarm, Wasserfallwanderung, kühle Luft.

Anreise: Inlandsflug ab Saigon (45 Min.) oder Hanoi (1 h 50); 7 Stunden Fahrt von Mui Né.

8. Mui Né — Sanddünen und Fischerdorf

Rund 220 km von Saigon — etwa 5 Stunden Fahrt. Weiße und rote Sanddünen, ein Fischerdorf, Kitesurfen in der Saison November–April und ein extrem trockenes Mikroklima. Ruhiger als die zentralen Strände, heißer und weniger grün als Đà Lạt.

Wie lange: 1–2 Nächte, oft als Stopp auf dem Weg von oder nach Đà Lạt.

Anreise: Bus oder Privatauto ab Saigon; die Phan-Thiết-Bahn zweigt von der Hauptstrecke ab.

Eine 14-Tage-Überlandroute

Für Reisende, die es richtig machen wollen: Hanoi (3) → Ninh Bình (1) → Nachtzug → Phong Nha (2) → Huế (2) → Đà Nẵng/Hội An (3) → Flug → Đà Lạt (2) → Saigon (1). Vierzehn Nächte, rund 1.500 km Überland, der Rhythmus, um den Vietnam tatsächlich gebaut wurde.

Bei 10 Tagen Phong Nha und Đà Lạt streichen; bei 7 Tagen alles bis auf einen Anker. Lesen Sie unsere 10-Tage-Erstreise-Route für die kompakte Version und unseren Kalender nach Region, um zu sehen, welche Monate in welche Richtung funktionieren.

Open-Jaw-Flüge

Fast jede Fluggesellschaft, die Vietnam bedient, bietet Open-Jaw-Strecken (Anflug Hanoi, Abflug Saigon — oder umgekehrt). Sie kosten meist so viel wie Hin- und Rückflug auf eine Stadt plus Inlands-Einzelflug, manchmal weniger. So müssen Sie nicht zurückreisen — was auf einer Nord-Süd-Route einen vollen Reisetag spart. Visumlage vor Buchung prüfen; Vietnams E-Visum erlaubt mehrfache Einreisen, aber die meisten Open-Jaw-Reisenden nutzen Single-Entry, was passt.

Eine Anmerkung zur Richtung

Die meisten Routen verlaufen Nord nach Süd, weil Flüge nach Hanoi aus Europa günstiger sind. Süd nach Nord funktioniert genauso — und Sie kommen am Ende in Hanoi an, langsam genug, um es richtig zu erlaufen. Das Land dazwischen rechtfertigt die Reise. Wir hätten lieber Gäste, die an Tag 6 einer Überlandreise an unserem Hotel am Fluss in Hội An ankommen — den Fluss verdient — als Gäste, die an Tag 2 vom Flughafen einfliegen, noch im Geruch des Flugzeugs. Das Land ist seine eigene Belohnung; die Stopps dazwischen sind das Land.